What Is Industrial Caster?

Una roda és un dispositiu que consta d'una o diverses rodes, que pot ser l'equip o la plataforma muntada sobre ella per moure's. Les rodes són impulsades de manera passiva. Les rodes solen estar formades perrodes i suports, de vegades amb peces de fre, etc. Les rodes són un terme general que inclou rodes mòbils, rodes fixes i rodes mòbils amb frens. La roda mòbil també s'anomena roda universal, la seva estructura permet una rotació de 360 graus; la roda fixa també s'anomena roda direccional, no té estructura giratòria i no es pot girar. Normalment s'utilitzen dos tipus de rodes combinades. Per exemple, l'estructura del carro és de dues rodes direccionals a la part davantera i dues rodes universals a la part posterior prop del recolzabraços. La roda de fre es refereix a una roda equipada amb una funció de fre. Les rodes s'utilitzen àmpliament, s'utilitzen principalment en carretons, bastides mòbils, camions taller, etc. Específiques per a la indústria, les rodes s'utilitzen àmpliament a la indústria, comerç, equips mèdics, maquinària i equipament, logística i transport, subministraments de neteja ambiental, mobles, aparells elèctrics, equips de bellesa, productes artesanals, subministraments per a mascotes, productes de ferreteria i altres indústries.

Les rodes de ferro colat estan fetes de fosa i modelat de ferro colat (generalment ferro gris, i alguns també utilitzen ferro dúctil), i després la superfície es processa i es tracta mitjançant pintura, electroforesi, etc. Les rodes de ferro colat tenen moltes característiques, com ara superfície llisa, resistència al desgast, resistència a la càrrega, resistència a l'impacte, resistència a altes i baixes temperatures, resistència a la corrosió química, etc. Les rodes de ferro colat poden adaptar-se a diversos entorns durs i el cost de fabricació és més baix que les rodes d'acer forjat o les rodes de ferro complet forjades.

Classificació de les rodes:

Classificades segons el material: les rodes es poden dividir en rodes de PP, rodes de PVC, rodes de PU, rodes de ferro colat, rodes de niló, rodes de TPR, rodes de niló de nucli de ferro, rodes de nucli de ferro de PU, etc.
Segons la classificació de càrrega, les rodes es poden dividir en rodes en miniatura, rodes lleugeres, rodes mitjanes, rodes pesades, rodes superpesades i així successivament.
Segons si la roda està girada: roda direccional i no direccional (és a dir, roda giratòria). La roda direccional no té estructura giratòria i no es pot girar; l'estructura de la roda giratòria permet una rotació de 360 graus.
Altres categories: rodes de forma especial i rodes de fre, rodes amortidors i rodes ajustables, etc.

Característiques estructurals de les rodes:

1. Alçada d'instal·lació: es refereix a la distància vertical des del terra fins a la ubicació d'instal·lació de l'equip, i l'alçada d'instal·lació de la roda es refereix a la distància vertical màxima des de la placa inferior de la roda i la vora de la roda.
2. Distància central de gir del suport: es refereix a la distància horitzontal des de la línia vertical del rebló central fins al centre del nucli de la roda.
3. Radi de gir: es refereix a la distància horitzontal des de la línia vertical del rebló central fins a la vora exterior del pneumàtic. La distància adequada permet que la roda gira 360 graus. Si el radi de gir és raonable o no afecta directament la vida útil de la roda.
4. Càrrega de conducció: la capacitat de càrrega de la roda en moviment també s'anomena càrrega dinàmica. La càrrega dinàmica de la roda varia a causa dels diferents mètodes de prova de la fàbrica i del material de la roda. La clau és si l'estructura i la qualitat del suport poden resistir la càrrega. Xoc i xoc.
5. Càrrega de xoc: la capacitat de càrrega instantània de la roda quan l'equip és impactat o vibrat per la càrrega. Càrrega estàtica Càrrega estàtica Càrrega estàtica Càrrega estàtica: El pes que pot suportar la roda en estat estàtic. La càrrega estàtica generalment hauria de ser de 5 a 6 vegades la càrrega d'exercici (càrrega dinàmica) i la càrrega estàtica hauria de ser almenys 2 vegades la càrrega d'impacte.
6. Direcció: les rodes dures i estretes són més fàcils de dirigir que les rodes toves i amples. El radi de gir és un paràmetre important per a la rotació de les rodes. Si el radi de gir és massa curt, augmentarà la dificultat de la direcció, i si el radi de gir és massa gran, farà que la roda tremoli i escurçarà la seva vida útil.
7. Flexibilitat de conducció: els factors que afecten la flexibilitat de conducció de les rodes inclouen l'estructura del suport i la selecció d'acer per al suport, la mida de la roda, el tipus de roda, el coixinet, etc. Com més gran sigui la roda. , millor és la flexibilitat de conducció, i és dur i estret en un terreny estable Les rodes petites requereixen menys mà d'obra que les rodes toves de vora plana, però les rodes toves són menys Molta mà d'obra en terrenys irregulars, però les rodes toves poden protegir millor l'equip i absorbir els cops en terrenys irregulars.

Mètode d'instal·lació de rodes de ferro colat de gran resistència:

1. Les rodes s'han d'instal·lar a la ubicació especificada pel fabricant.
2. Els suports de rodes instal·lats han de tenir la força suficient per satisfer la capacitat de càrrega durant l'ús.
3. La funció de les rodes no es pot modificar ni afectar pel dispositiu de muntatge.
4. L'eix de gir ha de ser sempre vertical.
5. Les rodes fixes han d'estar alineades amb els seus eixos.

Com triar les rodes:

1. Selecció de rodes giratòries

Per al material de les rodes giratòries, primer considereu la mida de la superfície de la carretera, els obstacles, les substàncies residuals al lloc d'ús (com ara llimadures de ferro, greix), les condicions ambientals (com ara alta temperatura, temperatura normal o baixa temperatura) i el pes. que les rodes poden portar. condicions per determinar la selecció del material de roda adequat. Per exemple, les rodes de goma no són resistents a l'àcid, el greix i els productes químics, mentre que les rodes de súper poliuretà, les rodes de poliuretà d'alta resistència, les rodes de niló, les rodes d'acer i les rodes d'alta temperatura són adequades per a diferents entorns especials. En general, les rodes són rodes de niló, rodes de super poliuretà, rodes de poliuretà d'alta resistència, rodes de cautxú sintètic d'alta resistència,rodes de ferro colat, i rodes inflables. Les rodes de poliuretà súper i les rodes de poliuretà d'alta resistència poden satisfer els vostres requisits de manipulació, tant si s'executen en terrenys interiors com exteriors; Les rodes de cautxú sintètic d'alta resistència es poden utilitzar en hotels, equips mèdics, terres, terres de fusta, terres de rajola, etc. Es requereix conduir per terra amb poc soroll i silenci quan es camina; les rodes de niló i les rodes de ferro són adequades per a llocs amb terra irregular o llimadures de ferro i altres substàncies a terra; mentre que les rodes inflables són adequades per a ocasions amb càrrega lleugera i superfície de la carretera suau i irregular.

2. Calcular la capacitat de càrrega: Per poder calcular la capacitat de càrrega requerida per diverses rodes, cal conèixer el pes propi de l'equip de transport, la càrrega màxima i el nombre de rodes i rodes utilitzades. La capacitat de càrrega requerida d'una sola roda o roda es calcula de la següent manera: T = (E+Z)/M×N, on T = la capacitat de càrrega requerida d'una sola roda o roda, E = pes propi de l'equip de transport , Z = càrrega màxima, M = el nombre de rodes i rodes simples utilitzades, N = factor de seguretat (aproximadament 1,3-1,5). Nota especial: com que 3 punts determinen un pla, quan el nombre de rodes utilitzades és 4, la capacitat de càrrega s'ha de calcular com a 3 rodes.

3. Determineu el diàmetre de la roda de la roda giratòria: En general, com més gran sigui el diàmetre de la roda, més fàcil és d'empènyer, més gran serà la capacitat de càrrega i millor serà la protecció del sòl contra danys. La selecció del diàmetre de la roda ha de tenir en compte primer el pes de la càrrega i la mida del camió sota la càrrega. L'empenta inicial està determinada.

4. Flexibilitat de rotació: com més gran sigui la roda única, més estalvi de mà d'obra és girar, el coixinet de rodets pot suportar càrregues més pesades i la resistència durant la rotació és més gran: la roda única s'instal·la amb alta qualitat (acer de rodament) rodaments de boles, que poden suportar càrregues més pesades, la rotació és més lleugera, flexible i silenciosa.

5. Condicions de temperatura: el fred intens i la temperatura alta tenen un gran impacte en les rodes. Les rodes de poliuretà poden girar de manera flexible i lliure a temperatures baixes de menys 45 °C, i les rodes d'alta temperatura poden girar fàcilment a altes temperatures de 275 °C.

Com triar un marc de rodes giratòries:

1. Normalment, a l'hora d'escollir un marc de rodes adequat, la primera consideració és el pes que suporta la roda. En supermercats, escoles, hospitals, edificis d'oficines, hotels i altres llocs, perquè el sòl és bo, llisa i la mercaderia que s'ha de manipular és lleugera (cada rodet porta entre 10 i 140 kg), és adequat optar per punxar amb fi. plaques d'acer (2-4 mm). El marc de la roda de galvanoplastia format és lleuger, flexible en funcionament, silenciós i bonic. Aquest marc de rodes de galvanoplastia es divideix en boles de doble fila i boles d'una sola fila segons la disposició de les boles. Les perles de doble fila s'han d'utilitzar per a moviments o manipulacions freqüents.

2. A les fàbriques, magatzems i altres llocs, on la mercaderia es transporta amb freqüència i la càrrega és pesada (cada roda porta 280-420 kg), és adequat utilitzar boles de doble fila estampades, forjades en calent i soldades. amb plaques d'acer gruixudes (5-6 mm). marc de la roda.

3. Si s'utilitzen rodes per transportar objectes pesats com ara fàbriques tèxtils, fàbriques d'automòbils, fàbriques de maquinària, etc., a causa de la càrrega pesada i la llarga distància a peu a la fàbrica (cada rodó porta 350-1200 kg), plaques d'acer gruixudes ( 8-1200 kg) s'ha de seleccionar 0,12 mm) El marc de la roda soldat després del tall, el marc de la roda mòbil utilitza coixinets de boles i boles. coixinets a la placa inferior, de manera que les rodes puguin suportar càrregues pesades, girar de manera flexible i tenir funcions com la resistència a l'impacte.

Com triar els coixinets de rodes:

1. Coixinets de rodets: els coixinets de rodets que han estat sotmesos a tractament tèrmic poden suportar càrregues més pesades i tenen una flexibilitat de rotació mitjana.

2. Coixinet de boles: el coixinet de boles d'acer de rodament d'alta qualitat pot suportar càrregues més pesades i és adequat per a ocasions que requereixen una rotació flexible i silenciosa.

3. Coixinet de pla: adequat per a càrregues elevades i molt elevades i ocasions d'alta velocitat.